Os condutores de camións normalmente están expostos a vibracións e choques mentres transportan mercadorías a longas distancias. Estes choques e vibracións poden ter efectos negativos na saúde dos condutores, como a dor lumbar. Non obstante, pódense evitar eses efectos negativos instalando asentos de suspensión nos camións. Este artigo trata de dous tipos de asentos de suspensión (asentos mecánicos de suspensión e asentos de suspensión de aire). Use esta información para escoller que tipo de asento de suspensión sería adecuado para as súas necesidades como propietario/condutor.
Asentos de suspensión mecánica
Os asentos mecánicos de camións de suspensión funcionan do mesmo xeito que o sistema de suspensión dun coche. Teñen un sistema de amortecedores, resortes de bobina, palancas e articulacións articuladas dentro do mecanismo do asento do camión. Este complexo sistema móvese de lado e verticalmente para amortecer a magnitude das vibracións ou choques causados polo movemento do camión por superficies irregulares.
Os sistemas de suspensión mecánica teñen varias vantaxes. En primeiro lugar, requiren un mantemento mínimo xa que non teñen sistemas electrónicos que poidan fallar con frecuencia. En segundo lugar, son máis asequibles en comparación cos sistemas de suspensión de aire. Ademais, o sistema está deseñado para satisfacer as necesidades dos condutores de tamaño medio polo que non se necesitan axustes especiais antes de que comece a conducir o camión.
Non obstante, os sistemas mecánicos destes asentos de suspensión reducen gradualmente en eficiencia xa que se usan repetidamente. Por exemplo, a taxa de primavera dos resortes de bobina segue reducindo a medida que os resortes sucumben á fatiga metálica despois de ser usados durante moito tempo.
Asentos de camión de suspensión de aire
Os asentos pneumáticos ou de suspensión de aire dependen de sensores para axustar a cantidade de aire presurizado que se libera no asento para contrarrestar calquera choque ou vibracións a medida que se move un camión. Os sensores dependen do sistema de enerxía do camión para poder operar. Estes asentos proporcionan un mellor confort a todos os tamaños dos condutores porque os sensores son capaces de axustar a capacidade de absorción de choques do asento en función da presión exercida polo peso do condutor. A súa eficacia segue sendo elevada sempre que o sistema estea ben mantido. Isto é diferente aos sistemas mecánicos que envellecen e se fan menos efectivos.
Non obstante, o complexo mecanismo eléctrico e pneumático require un servizo regular para que permaneza funcionando de forma eficiente. Os asentos tamén son máis caros en comparación cos asentos mecánicos de suspensión de camións.
Use a información anterior para seleccionar o asento de suspensión máis adecuado para o seu camión. Tamén pode poñerse en contacto cos asentos KL para obter información adicional no caso de que aínda teña preocupacións sen resposta que poidan afectar a súa decisión final.
Tempo de publicación: FEB-14-2023