Os condutores de camións adoitan estar expostos a vibracións e golpes mentres transportan mercadorías a longas distancias.Eses golpes e vibracións poden ter efectos negativos sobre a saúde dos condutores, como a dor lumbar.Non obstante, eses efectos negativos pódense evitar instalando asentos con suspensión nos camións.Este artigo analiza dous tipos de asentos con suspensión (asentos con suspensión mecánica e asentos con suspensión neumática).Use esta información para escoller que tipo de asento con suspensión sería adecuado para as súas necesidades como propietario/condutor de camión.
Asentos con suspensión mecánica
Os asentos de camión con suspensión mecánica funcionan do mesmo xeito que o sistema de suspensión dun coche.Teñen un sistema de amortecedores, resortes helicoidales, pancas e xuntas articuladas dentro do mecanismo do asento do camión.Este complexo sistema desprázase lateral e verticalmente para amortiguar a magnitude das vibracións ou golpes provocados polo movemento do camión sobre superficies irregulares.
Os sistemas de suspensión mecánica teñen varias vantaxes.En primeiro lugar, requiren un mantemento mínimo xa que non teñen sistemas electrónicos que poidan fallar con frecuencia.En segundo lugar, son máis económicos en comparación cos sistemas de suspensión de aire.Ademais, o sistema está deseñado para satisfacer as necesidades dos condutores de tamaño medio polo que non son necesarios axustes especiais antes de comezar a conducir o camión.
Non obstante, os sistemas mecánicos destes asentos con suspensión reducen gradualmente a eficiencia a medida que se usan repetidamente.Por exemplo, a taxa de resorte dos resortes helicoidais segue reducindo a medida que os resortes sucumben á fatiga do metal despois de ser usados durante moito tempo.
Asentos de camión con suspensión neumática
Os asentos pneumáticos ou con suspensión neumática dependen de sensores para axustar a cantidade de aire a presión que se libera no asento para contrarrestar calquera choque ou vibración mentres se move un camión.Os sensores dependen do sistema de enerxía do camión para funcionar.Estes asentos proporcionan un mellor confort a todos os tamaños de condutores porque os sensores son capaces de axustar a capacidade de absorción de impactos do asento en función da presión exercida polo peso do condutor.A súa eficacia segue sendo elevada mentres o sistema estea ben mantido.Isto é a diferenza dos sistemas mecánicos que envellecen e se fan menos eficaces.
Non obstante, o complexo mecanismo eléctrico e pneumático require un mantemento regular para que siga funcionando de forma eficiente.Os asentos tamén son máis caros en comparación cos asentos con suspensión mecánica dos camións.
Use a información anterior para seleccionar o asento con suspensión máis axeitado para o seu camión.Tamén podes contactar con KL Seating para obter información adicional no caso de que aínda teñas dúbidas sen resposta que poidan afectar a túa decisión final.
Hora de publicación: 14-feb-2023