Os condutores de camións adoitan estar expostos a vibracións e golpes mentres transportan mercadorías a longas distancias. Eses golpes e vibracións poden ter efectos negativos na saúde dos condutores, como dor lumbar. Non obstante, eses efectos negativos pódense previr instalando asentos de suspensión nos camións. Este artigo trata dous tipos de asentos de suspensión (asentos de suspensión mecánica e asentos de suspensión pneumática). Emprega esta información para escoller que tipo de asento de suspensión sería axeitado para as túas necesidades como propietario/condutor dun camión.
Asentos con suspensión mecánica
Os asentos de camión con suspensión mecánica funcionan do mesmo xeito que o sistema de suspensión dun coche. Teñen un sistema de amortecedores, resortes helicoidais, palancas e xuntas articuladas dentro do mecanismo do asento do camión. Este complexo sistema móvese lateral e verticalmente para amortecer a magnitude das vibracións ou impactos causados polo movemento do camión sobre superficies irregulares.
Os sistemas de suspensión mecánica teñen varias vantaxes. En primeiro lugar, requiren un mantemento mínimo xa que non teñen sistemas electrónicos que poidan fallar con frecuencia. En segundo lugar, son máis económicos en comparación cos sistemas de suspensión pneumática. Ademais, o sistema está deseñado para satisfacer as necesidades dos condutores de tamaño medio, polo que non se necesitan axustes especiais antes de comezar a conducir o camión.
Non obstante, a eficiencia dos sistemas mecánicos destes asentos de suspensión diminúe gradualmente a medida que se usan repetidamente. Por exemplo, a resistencia do resorte dos resortes helicoidais segue reducindo a medida que os resortes sucumben á fatiga do metal despois de ser usados durante moito tempo.
Asentos de camión con suspensión neumática
Os asentos pneumáticos ou con suspensión neumática dependen de sensores para axustar a cantidade de aire presurizado que se libera no asento para contrarrestar calquera impacto ou vibración mentres un camión se move. Os sensores dependen do sistema de enerxía do camión para funcionar. Estes asentos proporcionan unha maior comodidade a condutores de todos os tamaños porque os sensores son capaces de axustar a capacidade de absorción de impactos do asento en función da presión exercida polo peso do condutor. A súa eficacia segue sendo alta sempre que o sistema estea ben mantido. Isto é diferente dos sistemas mecánicos que envellecen e se volven menos eficaces.
Non obstante, o complexo mecanismo eléctrico e neumático require un mantemento regular para que siga funcionando de forma eficiente. Os asentos tamén son máis caros en comparación cos asentos de suspensión mecánica para camións.
Emprega a información anterior para seleccionar o asento con suspensión máis axeitado para o teu camión. Tamén podes contactar con KL Seating para obter información adicional no caso de que aínda teñas dúbidas sen resposta que poidan afectar a túa decisión final.
Data de publicación: 14 de febreiro de 2023
