Hai un mito común que rodea o uso de cintos de seguridade nos camións de carretillas elevadoras. Se o seu uso non se especifica durante unha avaliación de risco, non é preciso empregar. Este non é absolutamente o caso.
Dito simplemente: este é un mito que hai que esmagar. "Non hai cinto de seguridade" é unha excepción extremadamente rara á regra e unha que non se debe tomar á lixeira. Se non, os cintos de seguridade deben considerarse coa regra do HSE: "Onde se montan os sistemas de restrición deberían usarse."
Aínda que algúns operadores de carretillas elevadoras poden preferir non usar o cinto de seguridade, a súa responsabilidade e a súa obriga de garantir que a súa seguridade supera calquera idea de darlles unha vida fácil. O obxectivo principal da súa política de seguridade debe ser sempre reducir o risco de accidentes e danos.
Calquera excepción á regra do cinto de seguridade terá que ter unha xustificación moi boa detrás dela en función dunha avaliación de risco realista e realista, e normalmente requiriría, non só unha, senón unha combinación de factores que reducen drasticamente o risco de A Levante a punta do camión.
【Minimizar as consecuencias】
Como é o caso en todos os vehículos, ignorar o cinto de seguridade non provocará un accidente, pero pode minimizar seriamente as consecuencias. Nos coches, o cinto de seguridade está aí para evitar que o condutor golpee a roda ou o parabrisas en caso de colisión, pero con carretillas elevadoras que funcionan a velocidades máis baixas que os coches, moitos operadores cuestionan a necesidade de usalos.
Pero coa natureza aberta das carreiras de carretillas elevadoras, o risco aquí é unha expulsión completa ou parcial no caso de que o camión se volva inestable e se volva. Sen o cinto de seguridade, é común que o operador caia ou se tire da cabina do camión durante a punta. Mesmo se este non é o caso, a miúdo o instinto natural do operador cando comeza a propinar unha carretilla elevadora é intentar saír, pero isto só aumenta o risco de quedar atrapado baixo o camión-un proceso coñecido como atrapamento do rato.
O papel dun cinto de seguridade nun camión elevador é evitar que isto suceda. Deixa de que os operadores intenten saltar libres ou deslizarse do asento e fóra da cabina do camión (tamén coñecido polo seu sistema de protección contra o seu sistema de protección - ROPS) e arriscar graves lesións entre o marco da cabina e o chan.
【O custo de evitación】
En 2016, unha importante empresa de aceiro do Reino Unido foi fortemente multada tras a morte dun condutor de carretillas elevadoras que se atopou que non levaba un cinto de seguridade.
O condutor foi esmagado fatalmente despois de reverter a súa carretilla elevadora a velocidade e recortar un paso, onde foi lanzado do vehículo e esmagado baixo o seu peso cando se envorcou.
Aínda que o cinto de seguridade non causou o accidente, as tráxicas consecuencias foron o resultado da súa ausencia, e esta ausencia suxire compracencia cara á seguridade e a falta de orientación da dirección.
A audiencia dixéronlle que a planta tiña unha cultura endémica de "non se molestaba en levar un cinto de seguridade" ao longo de numerosos anos.
Aínda que recibiu formación instruíndoo que levase un cinto, a regra nunca fora aplicada pola compañía.
Desde o incidente, a firma dixo ao persoal que a falla de usar o cinto de seguridade provocaría un despedimento.
【Faino oficial】
As vítimas mortais ou feridas graves derivadas de situacións como o anterior aínda son demasiado comúns no lugar de traballo, e correspóndelle ás empresas un cambio nas actitudes do persoal cara aos cintos de seguridade nos camións elevadores.
Os operadores que realizan tarefas similares no mesmo ambiente día a día poden pronto ser complacentes pola seguridade e isto é cando os xestores necesitan a confianza para intervir e desafiar as malas prácticas.
Despois de todo, levar un cinto de seguridade non evitará que suceda un accidente, iso é para os seus operadores (e os seus xestores) para asegurarse de que o traballo se realice con seguridade, pero precisan recordar que podería minimizar drasticamente as consecuencias para eles se o peor sucede . E non só por un único; As túas medidas de seguridade deben reforzarse continuamente para ser máis eficaces. O adestramento e o seguimento de actualización son lugares excelentes para comezar.
Faga que os cintos de seguridade parte da política da súa empresa hoxe. Non só podería salvar aos teus compañeiros dunha lesión grave (ou peor), senón que unha vez na súa política, convértese nun requisito legal, polo que se aínda non o fixeches, debería absolutamente.
Tempo de publicación: xaneiro-03-2022